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1.先汇报一下油耗,一起加了900硬结 92#(约128L油),副5/25标准提车到7/5一共41远方,下船2480,还能跑200KM,外部显5.1比较靠得住;可以说丰田混动系统彻底追歼了本身的里程焦虑症(自己老车 95#油,300丁平均跑350KM,下文有说明),正中下怀。2.来说说采用感受(比较对象本人老车,2009版斯柯达昊锐1.8T贵雅版)空间:接近5m的长度,1.85之车宽,共同体大了一囿,位子更宽了。找车位变难了。因为有全景系统和上下左右4海角天涯距离报警系统,停课问题不大。座椅:座椅比老乘务长,且软硬度适中,轮椅舒适度进步很详明;尤其顶配之中央座椅角度调整,很实用;老人腰不好,大部时间靠背调到比较直;打瞌睡的当儿椅背往后调一点,很富足;对于年纪小的施用,毫无疑问所有时间角度调的最大。NVH:大部分时间安静;启动推出之辰光安静,中低速行驶安静(ECO模式,normal模式油门加大瞬间发动机声音较引人注目),迅速风躁偏大,但是车内正常说话交流毫无问题。如果电池内电不多,下碇时发动机会突然启动,好几次这种情况我被吓一跳。有2个兵谏能够让使用过程更加安静a.低速行驶采用ECO模式,省油有安静;b.尽量让电池保有4格电。我选车内棕黑配色,一开始备感会土得掉渣,但是经过40远处的动用,家眷尽越来越喜欢这个棕色,协调真的适合家用;JBL音响,我私房评价感受一般,声响小没气场没细节,音量打到15以后,给食指吵得感觉,缺少正常声音该有的圆润,不适感可以;内饰气味,行经40天涯海角使用,曝晒后仍有含意。但是坦白讲这个味道不算难闻,全景天窗,第二性提车开始天窗遮阳帘没关过,让车内比较亮堂,有何不可说是大亮点驾驶感受:1.方向盘,握感舒适;双色配色第一眼丑,但是经过40多异域之使唤,完好无恙接受斯是配色;2.车子悬挂和避震系统不错,过大有的颠簸路很平稳。经常上下高架,高架过大弯高速有信心百倍。满人也毫无压力。3.加速算不上快,E-CVT加持,较之万事如意,但是坦白讲油门脚感有颗粒感不够细腻;由18寸轮胎和缓手电机加持,停顿有信念,跟汽油车比脚感差别不算太大。4.行车辅助系统,甬道预警和相帮系统纠正的锥度可以,但是需要适应的。5.灯和空调系统,一律auto,方便好用。6.雨刮器声音较低,但是工作模式不够只能(缺感应雨刷)总之,“顺、静、特区、得劲”,优点很凸起。衷心期望这4个优点会陪伴我们未来10年。3.接下来说说几个缺点:倒车容易出现顿挫,痛感轻刹车刹不住;面前双层玻璃,俯拾即是起雾,除雾时间过洋洋万言;下雨天窗户开一点也易于滴水进来;有的工况发动机声音启动过大,可能被吓到;内饰做工比较粗糙,无从细看;后备箱无法直视。900疙瘩油跑接近2600KM,奇丽心满意足了。斜前方,这车耐看。侧面,线性比较复杂,耐看 1.尾部,没有外围好看哈。BTW,藕色真的耐脏。40海角天涯洗了一次序车。拿了女儿小时候的小热水袋来做亚洲龙的记号。老车2009款昊锐1.8T贵雅版,再见。老规矩上车钥匙BY 爱卡微型车卡友:尼格mcu相关搜索汽车座椅改装丰田亚洲龙图片丰田亚洲龙与皇冠丰田亚洲龙二手车亚洲龙和凯美瑞座椅图片

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